手55000 ライブディオaf34の他者から購入品を出品いたします。 即購入はおやめ下さい。 また、取引相手が定まるまでは私も生活で使用致しますのでご了承下さい。 購入をお勧めできる人 ◯カスタム車が好きな人 ◯古い車体なので工夫して乗れる人（後記述） ◯長く乗り続けようと思わず、短い期間のみと割り切って乗れる人 セル（始動）さえ何とかなればとても良い車体です。 外観 ミラー、ハンドル、速度計ライトが変わっております。 また元はシャコタン使用だったのですが、私自身が乗りずらいと感じで整備店にて車高を戻して頂きました。地面を擦ることが無くなりましたが、サスペンションがその関係で純正品ではございません。 また車長が少し伸びました。 おまけでシャコタンしてた時のサスペンションを付属させます。 注意点 1 シャコタンを治した際にバイクの車長が伸びたので、その関係で左ブレーキがとても硬くなっています。ほぼ右ブレーキのみで制動するとお考えください。 急停止は×です。 シャコタンの時は正常作動でした。 バイクショップで「車高を戻すために最善の判断」という事で行ってもらった結果なので、私の勝手な改造ではございません。 2セル△、キック◯？として私自身購入致しましたが、知識技量不足でほぼキック始動を試しておりませんので、キック◯かは分かりません。 セルは調子次第で 基本は3〜4回試して掛かる、 掛かるときは一発でかかる。 ダメな時は何回も押します。 かかりやすい方法等あるのかも知れませんが、私自身が無知のためセルをひたすら間隔を空けて押すような事しか出来てません。 掛かったらすぐ蒸して出発をお勧めします。 3 セルが弱い関係か、エンジンがかかった後ハンドルを捻り0の位置に戻して蒸さないでいると、エンジンが止まる事があります。エンジンが温まっていない？そもそもエンジンが弱っている？それすら私は分かっておりません。ご了承ください。 現地で試乗必須ですので、見学のご希望あればコメント下さい。 現地で車体の確認をして頂き、その上での取引を前提としますので返品はご遠慮下さい。