HOT ! HONDA NS-1改110cc 北海道内

ご覧頂きありがとうございます ご検討の際は必ず最後までお読み下さい 2022年5月に走行4600kmほどで車体を購入し、2025年8月現在でフレームの走行距離20000kmほど、エンジンの走行距離は11000kmほどになります 2年前にNSR80エンジンに載せ替え、去年110ccにボアアップしています 現在確認してる不具合はフロントフォークに若干のオイル滲みがあります その他の不具合は確認できていませんが、素人判断なので見落としがあるかもしれません 年式の古い車体かつ改造車なので現車確認をおすすめするのと、3N厳守でお願いします 何か不明点あればご質問ください 引取限定、もしくは道内であれば配送が可能です、ご相談ください 【主なカスタム】 ※書き忘れがあるかもしれません ①エンジン廻り NSR80エンジン載せ替え ATHENA110ccボアアップ(フルポート加工) バランサーギア加工 オイルポンプ取り外し 高圧縮ヘッド加工 T2レーシング NSR80用チャンバー(2本出し加工) K2tec ワンオフチタンサイレンサー Lips アルミサイレンサー NIBBI PWK28(ヨシムラMJN化) Lipsカーボンリード PMCファンネルフィルター Lips強化クラッチ Lips点火時期調整コイルベース CBR250R用ラジエーター キャブレターガード ②駆動制動類 前輪DURO 110/70R17 後輪DURO 140/70R17 FRCRフロントローター SHIFTUP リアローター Daytona リア金パッド AHL ステンメッシュブレーキホース SP武川 KSR110用リアショック EK カラーチェーン ③電装 POSH スーパーバトルCDI GoolRC デジタルメーター kitaco タコメーター koso 電圧計&水温計 MFCPRO LEDウインカー CBR600RRヘッド&テールランプ 全波整流化 直流化 ③外装 CBR600RRカウル&スクリーン AOODU ウイングミラー フレーム&ホイール塗装 MZS ブレーキ&クラッチレバー MAXIMA グリップ Daytona ハイスロキット FASTPRO CBR250RR用バックステップ